东双项目辽宁段火热施工 力争年内建成通车

原标题：东双项目辽宁段火热施工 力争年内建成通车

3月1日，东双段火东双项目辽宁段举行复工启动仪式，项目全线建设者全力以赴确保实现项目建设总体目标。辽宁

3月11日，热施中国吉林网记者到东双项目辽宁段进行现场采访。工力

据省高建局东平项目指挥长孙鹏程介绍，争年东双项目辽宁段全长8.821公里，内建主线采用设计时速120公里/小时，成通车四车道高速公路标准。东双段火东双项目辽宁段连接东丰至双辽高速公路东丰至老营段（吉辽界）与天德（辽吉界）至双辽段，项目是辽宁打通吉辽省际间断头路、实现东双项目全线贯通的热施重要路段。由于西丰段没有互通，工力司机行驶在高速上时，争年需要在泉太下高速、内建在石岭再上高速。虽然高速只有8.821公里，但是司机走303线老路需要绕行24公里，而且限速，要走40分钟左右。东双项目辽宁段通车后，司机只需要开车几分钟，至少节省30分钟时间。

孙鹏程说，在刚刚过去的这个冬季里，东双项目辽宁段的施工始终未停。在最为寒冷的时节，他们结合实际制定冬季施工方案，开展路基土石方、涵洞以及钻孔灌注桩施工，“战寒冬、斗风雪、大干60天”。1月4日，随着东升2号高架桥左幅3号墩1号钻孔桩浇筑完成，东双项目辽宁段钻孔桩施工全部完成。随后，指挥部全力进行冬季备料复工复产准备工作。截至2月4日，已采备底基层施工所需石粉18348立方米、占计划的100%，碎石20952立方米、占计划86%；基层施工所需石粉6188立方米、占计划的17%，碎石4428立方米、占计划的9%。截至2月19日，项目指挥部已开展两次安全专项检查；已进场5家施工队伍和3个作业班组，检修大型机械设备10台次。

目前，项目疫情防控、人员进场、施工组织、冬季备料等重点工作紧锣密鼓同步推进，预制场、桥梁下部、桥面系施工队伍已完成进场并开始生产作业。自3月1日全线复工建设以来，已经完成20米箱梁5片、地系梁浇筑4个、墩柱钢筋笼14根。

目前，东双项目辽宁段正火热施工，力争年内建成通车。项目建成对于加快国家高速公路网、东北区域骨架公路网和吉林省高速公路网主框架的形成，完善和优化区域路网布局，适应改革开放和区域经济发展，大力发展旅游事业等，都将起到巨大的推动作用。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 文/图/视频