唤醒沉睡50年的福寿岭 北京地铁1号线最西一站将是福寿岭站

北京地铁1号线将继续向西北方向延长。唤醒根据近日公示的沉睡1号线福寿岭站改造工程环评报告，福寿岭站将新建安检厅、福寿改造站厅站台和出入口，岭北同时与公交中心站一体化设计，京地将福施工期预计18个月。铁号这也意味着，线最西站“沉睡”50余年的寿岭福寿岭站即将“苏醒”。

　　与公交中心站一体化设计

　　福寿岭站位于金顶山路西侧，唤醒呈南北向布置，沉睡东侧紧邻金顶山路，福寿北侧为中央财经大学西山分校，岭北南侧紧邻北京地铁技术学校。京地将福周边还有多个居民区。铁号

　　根据环评报告，线最西站改造项目用地范围内大部分为空地，仅场地中央有4个既有福寿岭的地铁车站出入口。地块为公交和地铁共同使用。项目既有地下车站及区间将进行装修，对设施进行部分更新和改造，新建安检厅和设备用房，新增占地面积两千余平方米。

　　具体来讲，改造内容包括三方面：地面出入口的改造，地面新建安检厅，简单翻新既有出入口，加装车站启用必备的运营设备、安全门等；地下站厅层、站台层的改造；轨道施工。

　　改造工程集约、节约用地，对地铁地面建筑与公交站场用房进行了一体化综合规划设计。建筑整体为三层，地面四个出入口中，两个位于公交中心站场内；两个出入口与新建建筑一体化合建。未来，乘客从福寿岭站出站，可以“零距离”换乘公交。

　　将成为地铁1号线的最西端

　　早在1969年，北京地铁一期工程建成通车时，福寿岭站就已经建成。但因为特殊原因，这座车站一直“隐姓埋名”。未来，随着这座“沉睡”车站被改造，福寿岭站也将成为1号线运营线路的最西端。

　　1号线福寿岭站距银行保险产业园直线距离约1.2公里。车站启用后，乘客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可到达产业园区。

　　福寿岭站开通之后，也将成为距离西山八大处最近的地铁站。乘客走出车站，只需换乘489路公交车坐三站地，就可以到达八大处牌楼附近的八大处南站，再从这里步行或搭乘摆渡车，就能到达八大处公园门口，开始登山游览。

北京晚报记者 孙宏阳 李博

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　　91个地铁遗留出口将陆续开通

　　除了福寿岭站，环评报告还公布了《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》相关内容。

　　“十四五”时期，北京将继续完善城市轨道交通线网。编制实施轨道交通第三期建设规划，建设“轨道上的北京城”。优化中心城区线网，适度加密；完善城市副中心线网，形成放射性廊道，辐射周边区域。开工建设M101线、11号线一期、19号线北延等线路，基本完成地铁3号线一期、12号线、17号线、13号线扩能提升等15条(段)在建项目建设。

　　同时，开展既有线网改造提升，实现轨道交通1号线福寿岭站开通等工程。推动具备条件的线路进行同台换乘改造。

　　到2025年，城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里，中心城区轨道交通出行比例达到18.7%以上。根据规划，“十四五”期间，北京将建设开通既有车站在建设时期遗留下来的91个出口。 

北京晚报记者 孙宏阳 李博