专家解读政府工作报告：收费公路制度改革加减法

　　政府工作报告提出多项措施降低出行成本 专家解读

　　收费公路制度改革加减法

　　政府工作报告法治解读⑥

　　●　取消高速公路省界收费站、专家政府制度实行ETC收费等举措，解读加减能够减少收费工作人员数量，工作公路改革降低高速公路运营成本，报告提高高速公路通行效率，收费减少交通拥堵，专家政府制度节约能源促进环保

　　●　取消或降低一批铁路、解读加减港口收费的工作公路改革意义在于，不会因为基础设施成本过高导致经济竞争力下降，报告进一步释放改革红利。收费可以降低物流成本和商品流通环节总成本，专家政府制度降低整个经济运行成本

　　●　深化收费公路制度改革需要从两方面进行：一方面是解读加减做减法，持续降低公路收费负担，工作公路改革向管理要效益，报告而不是收费靠收费搞创收；另一方面是做加法，我国汽车保有量越来越多，公路交通运输已经成为国民经济、商品流通重要环节，要严格执行道路交通法律法规，大幅度提升执法效率，加大违法成本

　　2018年5月，国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署。2018年年底，江苏、山东、重庆和四川作为第一批试点省份，率先在全国取消了15个高速公路省界收费站。

　　2019年将抓重点区域和省份，取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区重点省份的省界高速公路收费站，2020年落实要求基本实现取消省界收费站的目标。

　　今年政府工作报告提出两年内基本取消全国高速公路省界收费站，对改变省际市场分割现象，建立全国统一市场，促进消费将起到很大的作用。

　　□　本报记者 　杜 晓

　　□　本报实习生 叶子悦

　　2019年政府工作报告指出，深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。取消或降低一批铁路、港口收费。

　　上述内容受到社会各界普遍关注。《法制日报》记者就此采访了业内有关专家。