无人驾驶是概念还是现实？这两部国产电车提供了无限想象

　　央视网消息（记者 刘春妍）第三届世界智能大会正在天津梅江会展中心如火如荼地进行中。无人在展会现场，驾驶各种高科技元素产品亮相，概念供无为人们的还现智能生活提供样板。当科技遇上生活，实两人们在这里有了丰富的部国想象空间，看到了多彩的产电车提未来生活，无人驾驶就是限想象其中最为精彩的一个。

　　是无人概念 无人驾驶的国产电车

MUSE（缪斯）国产电车

　　智能科技正在深度改变着人类的生产与生活。随着无人驾驶技术普及，驾驶智能科技正帮助人们解放双手。概念供无在N2智能交通展区，还现一台上个月刚从阿联酋运载来的实两全球首台纯电动、全互联无人驾驶概念车MUSE亮相艾康尼克展台。部国未来感十足的产电车提范儿，科技与艺术的完美结合的外观，吸引了不少市民驻足观望。

　　据展区工作人员介绍，该车车门为鸥翼设计，打开车门后，内部呈现出3.0mx1.4m的超大空间，人们可直立走进车里。这一设计使该车获得吉尼斯世界纪录。

　　不过这辆车最吸引人的还是它所含的高科技元素：没有方向盘，取而代之的是一个42寸液晶显示屏，想去哪里输入操作指令；前排安装了旋转座椅，便于转换成会议模式。通过两个大屏幕和四个个人平板电脑，以及CEO用户体验平台，用户可以实现个人连接。

　　“我们提供的不仅是一辆车，更是一种出行方式。”现场工作人员向记者介绍说，车辆都是靠传感器、红外线、雷达等信息传输到终端投影器进行自动驾驶，它的好处就是大大节约了车内空间，在长5米的车子里能提供4米的内部空间。

　　工作人员表示，相较于驾驶方式，MUSE更注重乘坐，在乘坐环境上做了很多人性化设计。“座椅上有一个37寸的屏幕，采取独创系统，人们可以将车辆管理、软件集成、娱乐放松、邮件收发等在这个屏幕上实行操作；车窗也是可以变化的，当人们在车里开会、希望不被外界打扰时，可以将车窗设置成私密模式。”

　　“这车多少钱？”不少市民参观后想从参展商那里得到更多信息。不过据工作人员表示，由于该车还处于概念性阶段，因此并未投入量产。同时，他们致力于将高科技运用到汽车领域，到达L5级无人驾驶。“MUSE要能够处理其他司机预计会犯的过错，在交通堵塞时能够启停，能够寻觅泊车位、减速泊车和防止取得泊车罚单，那么在未来可以让乘客享受以下任一模式：健康模式、工作模式、会议模式、娱乐模式、放松模式和定制模式。”值得关注的是，明年，该车将在阿联酋进行试运行，以后也将会量产化。