Blain：通过跨国并购实现产能结构优化

[摘要]2015年4月20日至22日，过跨国并购实构优以“新常态下的现产中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开，腾讯汽车作为战略合作媒体进行报道。过跨国并购实构优

2015年4月20日至22日，现产以“新常态下的过跨国并购实构优中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开，以下为法国汽车协会会长Patrlck Blain在讨论环节的现产发言。

法国汽车协会会长Patrlck Blain

董扬（点击查看最新人物消息）：我们注意到去年的过跨国并购实构优周围市场基本上持平，今年又往上走，现产中国品牌的过跨国并购实构优汽车，什么时候可以进入欧洲市场？周围的现产汽车市场，在经过一年的过跨国并购实构优平整期之后今年稍微有所上涨信，现在还是现产比2008年金融危机之前要低20%的水平，今年可能会期待4%，过跨国并购实构优或者是现产最高6%的增长，当然也包括法国，过跨国并购实构优法国去年是零增长，今年年初的时候有所上升。

Patrlck Blain：东风对PSA股份的收购，对于法国来说，是有很大影响的并购，我觉得这是非常好的，这也是一种新常态。因为首先这是一个大的公司，就是说中国或者是其它的一些国家，就是已经开始向在印度，或者向其它的一些法国这些国家收购一些其它汽车整车厂的股份，比如说像东风的并购，就是东风PSA。我们知道欧洲现在也在不断的开放给更多的投资者，包括对于之前它的生产的能力并没有完全的打开。我们现在还是要去积极的，去充分的利用自己的这个产能，我认为这应该是为什么东风会选择收购一部分PSA股份，因为它也增加了它的产能，并且可以更好的进入国际市场，也拉动了就业。

那么对于现在的公司来说，现在欧洲像法国中部的一些整车厂，在减少它的产能，我觉得这也是一个明智的选择，因为就现在的市场情况来看，很多的中国公司已经在欧洲找到了自己的一个机会。那比如说像吉利收购沃尔沃是一样的，因为考虑到现在的市场情况，加上品牌的情况，沃尔沃现在的财务情况肯定跟以前有所不同了，这是非常正常的商业行为，这就是我对于它的整体的概述，谢谢。

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