交通运输部：停留不超过4小时的货车司机不允许赋码“带星”

今天（4月19日）下午，带星国务院联防联控机制举行新闻发布会。交通机交通运输部公路局局长吴春耕表示，运输允许疫情发生以来，部停广大物流一线从业人员，超过车司特别是赋码货车司机朋友积极投身各类物资的运输保障，为统筹做好疫情防控和经济社会发展，带星特别是交通机保障老百姓生产生活的需要，作出了积极的运输允许贡献，大家非常辛苦。部停昨天召开的超过车司全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议也明确提出，对货车司机要实行“即采即走即追”+“人员闭环管理”的赋码举措，这个举措是带星解决当前货车司机运输受阻、保障广大司乘人员安全顺利通行的交通机一个十分重要的政策。这个政策，运输允许我理解核心的措施内容包括以下四个方面：

第一，核酸检测结果全国互认通用，在有效期内不得要求重复检测；

第二，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再“层层加码”限制通行；

第三，对到达目的地时核酸检测结果超过48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”的方式，抗原检测结果为阴性的，也要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制通行。同时实行动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知前方实施管控措施。

第四，建立和完善货车司机信息共享机制，实行“白名单”管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或停留不超过4小时的货车司机，不允许赋码“带星”。

此外，在工作中我们还将进一步提升针对货车司机的重点服务保障，加强值班值守，实行一事一协调，及时协调解决货车通行问题，落实滞留司机常态化服务的要求，保障滞留司机的基本生活。

借此机会，我也呼吁，广大货车司乘人员，在工作出行当中要做好健康监测和自身防护，出现相关症状要主动报告、及时就诊。特别是有中高风险地区旅居史的货车司乘人员要密切关注“两证两码”，就是通行证、48小时核酸检测结果阴性证明、健康码、通信行程卡，看这“两证两码”是否符合相关要求，提前采取相关的防范措施，避免在路上遇到隔离的问题。